目前车队规模超过250辆
Posted: Sun Mar 02, 2025 5:34 am
除了同在一个赛道上，小马智行与Waymo技术路线、重点发力的领域基本一致。据了解，双方均聚焦中美的城区和高速出行场景，通过采取多传感器融合的方案进行路线的感知，且双方的量产车型均达到了L4级别。
同时，二者都拥有规模化运营能力。小马智行在北上广深四大超一线城市运营。而Waymo主要聚焦美国的凤凰城、洛杉矶以及旧金山，目前约有700辆营运车辆。
另外，对比Waymo，小马智行的版图更加宽广。目前， Waymo仅聚焦美国，小马智行的全球化布局正渐渐成势。资料显示，小马智行当前分别在硅谷、卢森堡设立研发中心，并在韩国、卢森堡、沙特阿拉伯、阿联酋等国家和地区布局自动驾驶业务，实现技术和产品出海。这也与其招股书解释今年前三季度Robotaxi收入同比上升4222%的原因相呼应——主要得益于韩国Robotaxi 乌干达 whatsapp 号码数据 技术解决方案项目收入。
目前，小马智行已经率先来到了Robotaxi大规模商业化的前夜，与国内外多家顶级整车厂达成战略合作或成立合资公司，包括丰田、北汽、广汽、上汽、一汽等。据悉，小马智行分别与丰田、北汽合作量产Robotaxi，千辆规模级Robotaxi将在未来两年落地推出，预计2025年实现单车运营盈亏平衡（毛利转正），开始迈向Robotaxi大规模商业化。
小马智行副总裁张宁曾公开表示，“在像北上广深这样的城市中，当Robotaxi投放量在1000台时，运营才会达到盈亏平衡点，越过这个点，每增加一台车辆我们的成本会更低，毛利率会更高，进入正向的不断自我造血的阶段。”
同时，二者都拥有规模化运营能力。小马智行在北上广深四大超一线城市运营。而Waymo主要聚焦美国的凤凰城、洛杉矶以及旧金山，目前约有700辆营运车辆。
另外，对比Waymo，小马智行的版图更加宽广。目前， Waymo仅聚焦美国，小马智行的全球化布局正渐渐成势。资料显示，小马智行当前分别在硅谷、卢森堡设立研发中心，并在韩国、卢森堡、沙特阿拉伯、阿联酋等国家和地区布局自动驾驶业务，实现技术和产品出海。这也与其招股书解释今年前三季度Robotaxi收入同比上升4222%的原因相呼应——主要得益于韩国Robotaxi 乌干达 whatsapp 号码数据 技术解决方案项目收入。
目前，小马智行已经率先来到了Robotaxi大规模商业化的前夜，与国内外多家顶级整车厂达成战略合作或成立合资公司，包括丰田、北汽、广汽、上汽、一汽等。据悉，小马智行分别与丰田、北汽合作量产Robotaxi，千辆规模级Robotaxi将在未来两年落地推出，预计2025年实现单车运营盈亏平衡（毛利转正），开始迈向Robotaxi大规模商业化。
小马智行副总裁张宁曾公开表示，“在像北上广深这样的城市中，当Robotaxi投放量在1000台时，运营才会达到盈亏平衡点，越过这个点，每增加一台车辆我们的成本会更低，毛利率会更高，进入正向的不断自我造血的阶段。”